El diagnóstico electrónico en los autos es el proceso de detectar fallas o problemas en los sistemas electrónicos del vehículo mediante el uso de un scanner automotriz (herramienta de diagnóstico por computadora). Este tipo de diagnóstico es clave en los autos modernos, que están controlados por numerosas computadoras o ECUs (unidades de control electrónico).
Es una evaluación del estado de los sistemas del vehículo mediante la lectura de códigos de falla (DTC: Diagnostic Trouble Codes) que las computadoras del auto registran cuando algo no funciona bien.
Estos códigos permiten al mecánico saber qué componente o sistema está fallando y así agilizar la reparación.
Se conecta un scanner al puerto de diagnóstico del auto (OBD-II, generalmente ubicado bajo el tablero).
El scanner se comunica con las distintas ECUs (motor, transmisión, frenos, dirección, airbag, climatizador, etc.).
Se leen los códigos de error, se interpretan los datos y se pueden borrar los códigos luego de la reparación.
Se enciende una luz de advertencia en el tablero (Check Engine, ABS, airbag, batería, etc.).
El auto presenta fallas de arranque, tironeos, pérdida de potencia o aumento del consumo.
Funciones electrónicas que dejan de funcionar sin causa visible.
Fallas intermitentes difíciles de detectar a simple vista.
Ahorra tiempo al detectar directamente la causa del problema.
Permite una reparación más precisa y profesional.
Reduce el riesgo de cambiar piezas innecesariamente.
Es fundamental en vehículos modernos con electrónica compleja
